感覺最近真的有點不太平，首先是令人心痛的2022.03.21東航客機失事事件，昨天又看到新聞報道川航3U3839貨運航班的事情，還要有驚無險，安全落地了，心里松了一口氣。

　　據四川航空消息，3月25日下午川航3U3839重慶至莫斯科貨運航班，起飛后出現機械故障，機組決定返航。飛機已于16:07安全降落重慶江北機場。此前該航班按要求在劃定區域內進行了盤旋耗油，防止飛機過重落地對飛機造成損傷。

　　據航空圈了解，該飛機為一架空中客車A330-200全貨型飛機，注冊號為B-308P，該飛機2013年初首飛，2013年3月至2019年2月期間在卡塔爾航空服役，2019年11月加入四川航空機隊。

　　根據航班追蹤網站的數據，3月25日上午，該架飛機起飛約50分鐘后抵達甘肅上空，當時飛行高度為9700米左右，隨即8：36左右開始掉頭返航。

　　返航飛行約1個小時后開始在重慶西北空域4800米高空以每小時600余公里的飛行速度盤旋耗油，在此盤旋約80分鐘繞了11圈，然后又飛往重慶、貴州交界附近盤旋耗油，并逐漸降低飛行速度，在該處盤旋了40多圈，耗時約為4個小時半，然后在3月25日16時07分，飛機在重慶江北國際機場安全降落。

　　之所以要盤旋耗油，主要原因在于飛機特別是中遠程飛機滿油情況下載重較大，直接降落將會對飛機起落架和機體造成損傷，因此發生意外時飛機都會采取空中盤旋耗油或者放油的方法減重。

　　本次飛行，這架飛機為了耗油，在空中盤旋了近60圈，耗時6個小時，才確保飛機安全落地。

　　需要指出的是，空中客車A330-200這款中遠程寬體飛機一個大的優勢就是有超大容量的載油能力，最多可以加110多噸燃油。A330客運飛機，航空公司都會選裝放油裝置，遇到緊急情況可以在空中拋油快、速減重安全降落，而川航這一貨運飛機沒有選裝放油裝置，所以不得不在空中盤旋耗油，以減重安全返回降落。

　　另據了解，該飛機最近5天都在執行重慶至莫斯科往返貨運航班，正常情況下重慶至莫斯科飛行時間約為8小時30分鐘左右。而此次返航飛行時間為8小時25分鐘，幾乎和飛往莫斯科的時間一樣。

　　如果是我，我覺得在空中飛那么久，那么多圈我心里肯定是崩潰的。最后我希望大家都能平安健康，這才是最大的幸福！